广东通旺达国际货代服务

所谓的国际快递，西方的大公司有DHL、UPS、FEDEX、TNT。作为国际货代快递业务，他们的特点很明显，时效快、价格高、啥都运。所以，四大公司的业务莫过于高价值的文件类包裹，因为文件的特点是重量小、利润高、保险贵。而寄文件的客户很少会计较邮费价格，所以基本是的业务。普通的货运专线公司很难有实力去运营重要文件的快递服务，所以两者形成了鲜明的对比。专线公司的地位，恰恰也是国际快递公司所无法取代的。所谓国际专线，潜台词就是“双向清关，送货上门”。专线特别适合做跨境商务的卖家，因为对卖家而言，如果有一个公司能帮他安全地将货送到外国客户手上，省去麻烦的进出口手续，自己只要坐在电脑前收账就是理想不过的事情，而专线公司是针对他们的需求应运而生的。国际货运代理协会联合会对货运代理的定义是 ：根据客户的指示 ，为客户的利益揽取货物的人，本人并非承运人。广东通旺达国际货代服务

货代公司的主要业务是为货代提供货运中间商，货代公司负责与海关、船舶公司代理公司负责与海关、船舶公司和航空公司合作，并根据贸易条款将客户的货物运输给海外贸易客户。其责任是通过确定的运输路线将客户委托的货物从一个地方运输到另一个地方。服务对象是整个社会，是连接货主和运输能力提供商的桥梁和纽带。国际货代可以做：（简单）租赁、国际海运、空运相关业务、国内海运、国内公路运输等，也可以进口贸易；国内货代只能做国内海运、公路运输，国内货代只能做国内海运、公路运输、空运相关业务。货代公司看起来像一家中介公司，但事实上，这个行业并不容易运营。除了一些线路竞争对手带来的压力外，我们还应该与航运公司谈论运费，与业主谈论装运流程，与报关银行和拖车公司检查装运情况。每个订单上的项目信息应自行检查，因为其中许多不能通过报关银行审查。即使交货成功，收到余额也不能视为业务。安徽本地国际货代公司国际货运代理组织接受进出口货物收货人、发货人的委托，并收取劳务报酬的行业。

国际货代行业是指接受进出口货物收货人、发货人和其他委托方或其代理人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，组织、办理国际货物运输及相关业务，提供国际货物流通领域的物流增值服务的行业。以国际货运代理业务为主要服务的企业被称之为国际货代。国际货运代理协会联合会（FIATA）对其规定的定义是：国际货运代理是根据客户的指示，并为客户的利益而揽取运输的人，其本身并不是承运人。国际货运代理也可以依这些条件，从事与运送合同有关的活动，如储货（也含寄存）、报关、验收、收款等。

随着现代经济的发展，各产业、部门、企业之间的交换关系和依赖程度也愈来愈错综复杂，物流是联系这些复杂关系的交换纽带，它使经济社会的各部分有机地连接起来。在市场需求瞬息万变和竞争环境日益激烈的情况下，要求物流在企业和整个系统必须具有更快的响应速度和协同配合的能力。更快的响应速度，要求物流企业必须及时了解客户的需求信息，跟踪和监控需求的过程，及时、准确、质量地将产品和服务递交到客户手中。协同配合的能力，要求物流企业必须与供应商和客户实现实时的沟通与协同，使供应商对自己的供应能力有预见性，能够提供更好的产品、价格和服务；使客户对自己的需求有清晰的计划性，以满足自己生产和消费的需要。国际物流为了达到零阻力、无时差的协同，需要做到与合作伙伴间业务流程的紧密集成，加强预测、规划和供应，共同分享业务数据、联合进行管理执行以及完成绩效评估等。只有这样，才能使物流作业更好地满足客户的需要。从工作内容来看是接受客户的委托完成货物运输某一个环节，涉及这方面的工作可以找货代来完成，以节省资本。

国际货代专线操作要求一、交接清单要求1.交接清单一份，内容包括中转渠道、运单号码、快件类型、重量、件数、目的地国家、付款方式等。交接清单应标明公司代码，并加盖公司业务章；2.包裹类的货物，应提供一式三份以寄件人公司名为开头的商业发票或形式发票。发票上应有发件人、收件人、英文品名、数量、原产地、单价、总价、发票号码等资料，并签名或盖章。无发票或发票内容不齐全，增致国际有暂扣货件要求提供发票的权力；3.寄件时如未提供发票，且增致物流认为物品较小，价值较低的情况下，视为同意由增致国际代理申报。联邦快递设有环球航空及陆运网络，通常只需一至两个工作日，就能迅速运送时限紧迫的货件，确保准时送达。中山大型国际货代活动简介

国际专线集中大批量货物发往目的地，通过规模效应降低成本，因此，价格低，速度快，丢包率也比较低。广东通旺达国际货代服务

国际物流计费方法实重：是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量称为实重 。材积：当需寄递物品体积较大而实重较轻时，因运输工具（飞机、火车、船、汽车等）承载能力及能装载物品体积所限，需采取量取物品体积折算成重量的办法做为计算运费的重量，称为体积重量或材积。体积重量大于实际重量的物品又常称为轻抛物。实重与材积两者的定义与国际航空货运协会规定，货物运输过程中计收运费的重量是按整批货物的实际重量和体积重量两者之中较高的计算。 当需寄递物品实重大于材积时，运费计算方法为： 首重运费＋(重量（公斤）×2－1)×续重运费 例如：8KG货品按首重80元、续重20元计算，则运费总额为： 80＋(8×2-1)*20=380 (元) 当需寄递物品实际重量小而体积较大，运费需按材积标准收取，然后再按上列公式计算运费总额。求取材积公式如下： 规则物品： 长（cm）×宽(cm)×高(cm)÷6000=重量国际快件有时还会加上燃油附加费   比如此时的燃油附加费为16%，还需在公式(A)的结果加上运费×16% 例如：80＋(8×2-1)*20=380 (元) *1.16=440.8。广东通旺达国际货代服务

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